ワンクリックで、荷主説明資料を出力。
算出した適正運賃と、その内訳・標準的な運賃との比較を 1 つの PDF にまとめて出力。
荷主に提示するための資料を、毎回作り直す必要はありません。
1ページ目: 適正運賃と内訳
2ページ目: そのコースにかかってる原価の明細を一覧で
※ 算出結果は入力条件に基づく参考値です。最終的な運賃判断は各社の状況に応じてご判断ください。
こんな場面で使えます
CASE 01
新規受注判断
荷主から新規コースの相談が来たとき、距離・拘束時間・高速代などを入力。提示された運賃で利益が出るか、その場で確認できます。
CASE 02
既存コースの運賃見直し
個別コースについて、現在運賃が自社原価に対して妥当かをチェック。標準運賃との差額・乖離率もまとめて確認できます。
CASE 03
荷主への説明資料作成
算出結果を A4 縦の PDF として出力。コスト内訳と標準運賃の比較を含むため、荷主担当者が社内稟議に持っていきやすい資料になります。
CASE 04
社内の見積基準づくり
社長・営業・配車担当が同じ基準で「この金額以下では受けない」「この条件なら再交渉が必要」と判断できる共通の物差しになります。
運送採算カルテとの違い
Ai.SoLink には運送会社向けの2つのサービスがあります。役割が違うので、目的に応じて使い分け / 組み合わせていただけます。
個別コースの試算・新規判断
適正運賃シミュレーター(本サービス)
コース条件を入力して、必要運賃をその場で試算。新規受注判断や、運賃交渉前の基準確認に向いています。
未来・試算の判断
月額 SaaS(セルフサービス型)
荷主向け根拠 PDF を出力
既存コースの実績分析
運送採算カルテ
既存データを受領・整形して、全コースの採算を棚卸し。赤字コースの発見、交渉候補の抽出に向いています。
過去・実績の分析
プロジェクト型(伴走支援)
Excel + Web 可視化
個別コースの試算は適正運賃シミュレーター、既存コースの棚卸しは運送採算カルテ。両方を組み合わせる使い方もできます。
月額で、運賃判断のものさしを
標準プラン
初期導入費用 ¥140,000(税抜)
原価計算・標準運賃比較・PDF出力 すべて利用可
1か月ごとの自動更新(請求書払い)
初月は日割り、解約は当月20日までの申請で当月末
初期導入パートナープラン
初期導入費用 ¥140,000(税抜)・最初の6か月のみ
2週間に1回・30分ほどのヒアリングにご協力
サービス改善・導入事例作成にご協力いただく特別条件
7か月目以降は標準プラン(¥27,000/月)に移行
※ 算出結果は、入力情報および設定条件に基づく参考値です。実際の運賃改定、荷主との交渉結果、利益改善等を保証するものではありません。
よくあるご質問
標準的な運賃と同じ金額を請求すればよいのですか？
いいえ。標準的な運賃は「比較基準」としてご活用いただくものです。
実際に必要な運賃は、自社の原価・拘束時間・燃料費・車両費・人件費、そして荷主との関係性を踏まえてご判断ください。このツールを使えば必ず値上げできますか？
値上げそのものを保証するものではありません。値上げ交渉には、荷主との信頼関係やタイミングも重要です。
本サービスは、交渉時に説明しやすい根拠資料を作るための補助ツールとしてご活用ください。原価計算を代わりにやってくれますか？
標準サポートには含まれません。
個別の原価整理やデータ整備が必要な場合は、別途ご支援、または運送採算カルテとしてお引き受けします。小規模会社でも使えますか？
ご利用いただけます。
スマホで使えますか？
簡易確認は可能ですが、A4 帳票や細かい入力があるため、基本は PC ブラウザでのご利用を推奨しています。
標準的な運賃だけ分かれば十分ではないですか？
標準的な運賃だけでは、自社が実際に利益を出せるかどうかは分かりません。
自社原価から算出した必要運賃と、標準的な運賃を「両方」並べて見ることで、より現実的な判断ができます。