運送会社のDXは車両台帳と運転者台帳から始まる｜自動化できる会社とできない会社の違い

結論

運送会社のDXや業務自動化がうまくいく会社には共通点があります。

それは、高価なシステムを導入していることではありません。

車両台帳や運転者台帳などの基本データが整理されていることです。

逆に、台帳管理が曖昧なままでは、どれだけ便利なシステムを導入しても思うような効果は出ません。

なぜ運送会社のDXは失敗するのか

運送会社でDXを進めようとすると、

• 配車表を自動化したい
• 点呼管理を効率化したい
• 時間管理を楽にしたい
• 原価計算を自動化したい

という相談がよくあります。

しかし実際に現場を確認すると、システム以前の問題が見つかることがあります。

例えば、

• 同じドライバーなのに表ごとに名前表記が違う
• 車両番号で管理している
• 車両の登録情報が複数ファイルに分散している
• 担当者ごとに管理表が違う

といった状態です。

この状態では、自動化の土台となるデータが整っていません。

車両台帳と運転者台帳が重要な理由

DXの第一歩は台帳整備です。

運転者台帳には、

• 乗務員ID
• 氏名
• 所属営業所
• 資格情報
• 入社日

などを管理します。

車両台帳には、

• 車両ID
• ナンバー
• 車種
• 所属営業所
• 車検日

などを管理します。

重要なのは、名前やナンバーではなく「ID」で管理することです。

名前管理が危険な理由

例えば、

山田 太郎

という乗務員がいたとします。

Excelでは、

• 山田太郎
• 山田　太郎
• ﾔﾏﾀﾞﾀﾛｳ

など複数の表記が発生します。

人間は同じ人物と分かりますが、Excelやシステムは別人として扱います。

結果として、

• 集計ミス
• 転記漏れ
• VLOOKUPエラー
• マクロエラー

の原因になります。

自動化できる会社の共通点

業務自動化が成功する会社では、

• 社員ID
• 車両ID
• 荷主コード
• コースコード

などが統一されています。

そのため、

• 集計
• 原価計算
• 配車管理
• 時間管理

をスムーズに連携できます。

Excelでも十分改善できる

DXというと大規模システムを想像する方もいます。

しかし実際には、

• 空白行をなくす
• セル結合をなくす
• ID管理を導入する
• 台帳を一本化する

だけでも大きな改善につながります。

まずはExcelの構造を整えることが重要です。

Ai.SoLinkではどう考えているか

Ai.SoLinkでは、自動化ツールやシステム導入より先に、データ構造の確認を重視しています。

現場のExcelや管理表を確認し、

• どこで重複が発生しているか
• どこで転記しているか
• どのIDが不足しているか

を整理した上で改善を進めています。

DXはシステム導入から始まるのではなく、データ整備から始まります。

関連するサービス

既存コースの赤字・低採算の原因や改善優先順位を見つけたい場合、Ai.SoLinkでは運送採算カルテを提供しています。

車両・ドライバー・コースごとの売上、原価、粗利、利益率を整理し、どのコースから改善・運賃交渉を進めるべきかを可視化します。

また、新規案件や既存コースの運賃判断を行う場合は、適正運賃シミュレーターを提供しています。

ご相談をご希望の場合は、お問い合わせフォームよりご連絡ください。

よくある質問

Q. DXを進める前に何を整備すればいいですか？

まずは運転者台帳と車両台帳です。

Q. Excel管理でも問題ありませんか？

問題ありません。ただしID管理や表構造の整理は必要です。

Q. システム導入より先にやるべきことはありますか？

あります。データの持ち方を統一することです。